四川位于中國西南腹地，地處長(cháng)江上游。打造長(cháng)江經(jīng)濟帶戰略腹地和重要增長(cháng)極，天府之國四川任重道遠；實(shí)現長(cháng)江經(jīng)濟帶“走出一條生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的新路子”，國網(wǎng)四川省電力公司責無(wú)旁貸。2014年以來(lái)，該公司大力推動(dòng)電能替代工作，拓展了燃煤自備（電廠(chǎng)）替代、“煤改電”、頁(yè)巖氣開(kāi)采“油改電”等21個(gè)領(lǐng)域，走出了生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的四川路徑。

　　

　　綠色生產(chǎn)讓天更藍“長(cháng)江上游第一城”攀枝花，是全國唯一以花命名的城市，被稱(chēng)為“花是一座城，城是一朵花”。

　　

　　十幾年前，攀枝花還戴著(zhù)“全國十大污染城市”的帽子，而到了2015年、2016年，攀枝花連續兩年空氣質(zhì)量?jì)?yōu)良率超過(guò)90%，被評為“全國呼吸環(huán)境十佳城市”。

　　

　　攀枝花市是上世紀60年代中期我國西部大三線(xiàn)建設中崛起的新興工業(yè)城市。“先有廠(chǎng)，再有城。”這廠(chǎng)指的就是攀枝花鋼鐵廠(chǎng)。工業(yè)化進(jìn)程中的攀鋼為城市建設立下了汗馬功勞，也給當地帶來(lái)了巨大的污染。“那時(shí)的攀枝花，天是灰的。攀鋼的大煙囪冒著(zhù)股股黃煙，還有刺鼻的味道。戴著(zhù)口罩走回家，鼻孔都是黑的。”居住在攀鋼廠(chǎng)區的王義紅說(shuō)。

　　

　　后來(lái)，是國網(wǎng)四川電力的水火置換的電能替代方案，將攀鋼燃煤發(fā)電的自備電廠(chǎng)替換為水電清潔能源。2015年6月17日4時(shí)4分，220千伏西佛寺變電站正式投運，成為此后攀鋼集團的核心電源點(diǎn)。同年7月1日9時(shí)，攀鋼關(guān)停最后一臺10萬(wàn)千瓦火電機組，3臺共30萬(wàn)千瓦裝機的火電機組全部關(guān)停。

　　

　　“電力為環(huán)境的改善作了許多努力。”在四川省人大代表、攀枝花市經(jīng)信委主任胡昱冰看來(lái)，電讓攀枝花的天更藍了。

　　

　　2017年，攀鋼實(shí)施自備（電廠(chǎng)）替代電量18.87億千瓦時(shí)，電能替代減少62.27萬(wàn)噸標煤消耗，減少193萬(wàn)噸污染物的排放，有效降低了大氣污染。

　　

　　攀枝花的變化只是一個(gè)縮影。自2014年起，國網(wǎng)四川電力在全國范圍首創(chuàng )燃煤自備（電廠(chǎng)）替代理念，通過(guò)全年全水電直購方式鼓勵企業(yè)主動(dòng)參與替代，形成了企業(yè)少花錢(qián)、電廠(chǎng)少棄水、社會(huì )少排放的多方共贏(yíng)局面，極大促進(jìn)了節能減排與大氣污染防治。目前，四川已有6家企業(yè)燃煤自備機組參與替代，2018年預計消納水電37億千瓦時(shí)，折合標準煤122.1萬(wàn)噸，分別減少二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物排放317.46萬(wàn)噸、1.04萬(wàn)噸、0.9萬(wàn)噸。

　　

　　綠色生態(tài)讓水更綠四川是長(cháng)江上游重要水源涵養地。7月21日上午10點(diǎn)鐘，一艘貨船?？吭跒o州港的岸邊。船長(cháng)劉剛走下船，來(lái)到江邊的一個(gè)綠色的充電樁前，打開(kāi)手機掃了一下充電樁的二維碼。“瀘州港現在也可以用岸電了，簡(jiǎn)直太方便了。”劉剛說(shuō)起這事就贊不絕口。

　　

　　瀘州港是全國內河28個(gè)主要港口之一，是四川唯一一個(gè)，也是四川最大的港口和集裝箱碼頭。港口現有6個(gè)3000噸級直立框架式泊位，配備了集裝箱岸邊橋式起重機、軌道式龍門(mén)吊等大型吊裝設備。每年，從瀘州港通過(guò)的貨物大約有1000萬(wàn)噸。

　　

　　以前在瀘州港?？康臅r(shí)候，船上生產(chǎn)生活的動(dòng)力只能靠柴油驅動(dòng)船只自帶的發(fā)電機供應。柴油發(fā)電味道刺鼻，噪音也大。2017年11月28日，在瀘州港的集裝箱碼頭上，四川首套港口岸電系統正式建成投運。該岸電系統分為6套40千瓦岸電樁供電，每個(gè)充電樁可同時(shí)為兩只靠岸停泊的船舶提供不間斷供電，整個(gè)系統能夠供應12只船同時(shí)充電。充電樁操作簡(jiǎn)易，?？康拇煌耆梢宰孕型瓿沙潆?，只需要打開(kāi)手機微信掃碼或者撥打充電樁上的客服電話(huà)，插上接口便可完成。劉剛說(shuō)，目前瀘州港的岸電每度電是1元多，較他之前使用傳統柴油發(fā)電機時(shí)，每度電成本大約少了2元錢(qián)。

　　

　　這套港口岸電系統是國家電網(wǎng)公司電能替代十大示范工程之一“‘兩縱一橫’港口岸電互聯(lián)互通示范工程”的一部分。國網(wǎng)四川電力在建設初期就按照示范工程優(yōu)秀項目標準打造，提前完成工程建設和調試，確保了該岸電系統技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟效益可觀(guān)以及項目可推廣、可復制。

　　

　　此外，四川另外一個(gè)長(cháng)江岸線(xiàn)的港口宜賓港也在建設岸電系統，預計有8座充電樁在今年年底投運。

　　

　　綠色生活讓人民更幸福成都，長(cháng)江經(jīng)濟帶的戰略支點(diǎn)，正在進(jìn)行一場(chǎng)“綠色革命”。電火鍋、電動(dòng)車(chē)、機場(chǎng)橋載電源等深深融入老百姓的日常生活，潛移默化地影響著(zhù)大家的消費理念和出行方式，大大提升了人民群眾美好生活的獲得感和幸福感。綠色生活讓人民更幸福，讓生活更美好。

　　

　　無(wú)火鍋，不成都。成都的大街小巷，處處火鍋飄香。這里的1.4萬(wàn)家火鍋店正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革——讓火鍋無(wú)火。國網(wǎng)四川電力結合本地火鍋餐飲文化，大力宣傳電炊具安全、環(huán)保、改善就餐環(huán)境、提升店面品質(zhì)等優(yōu)勢，推廣火鍋“以電代氣”。目前，全省已有1萬(wàn)余家火鍋店采用電炊具，年替代電量8.77億千瓦時(shí)，折合標準煤28.94萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放75.25萬(wàn)噸。

　　

　　而在出行方面，老百姓的選擇越來(lái)越多。成都雙流國際機場(chǎng)，中國八大區域樞紐機場(chǎng)之一、中國內陸地區的航空樞紐和客貨集散地，每年用電量約1.4億千瓦時(shí)。從2016年開(kāi)始，國網(wǎng)四川電力開(kāi)始協(xié)助成都雙流國際機場(chǎng)進(jìn)行“油改電”工作。目前，機場(chǎng)69條廊橋全部完成改造，實(shí)施“以電代油”并投入使用。機場(chǎng)內還設置充電樁67個(gè)，可供164臺電動(dòng)型特種車(chē)充電。

　　

　　國網(wǎng)四川電力還在全省13座機場(chǎng)廣泛推廣橋載電源、遠機位GPU供電等技術(shù)，打造“綠色空港”窗口形象。目前，全省13座機場(chǎng)的82座廊橋完成了橋載電源改造，并創(chuàng )新試點(diǎn)22個(gè)遠機位GPU供電，替代程度處國內領(lǐng)先水平。

　　

　　電動(dòng)公交的發(fā)展也是如火如荼。2010年以來(lái)，國網(wǎng)四川電力累計投入5.85億元用于建設電動(dòng)汽車(chē)充換電設施服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，截至去年年底，累計建成充電站47座（充電樁1363個(gè)）。