《方案》提出，至2020年末，烏市環(huán)境空氣質(zhì)量?jì)?yōu)良天數比率達到75.2%，PM2.5年均濃度較2015年下降20%，重度及以上污染天數較2017年下降15%，區域環(huán)境空氣質(zhì)量切實(shí)得到改善。

　　

　　按照《方案》，產(chǎn)業(yè)結構調整方面，6月底前，城市建成區內重污染企業(yè)全部進(jìn)入工業(yè)園區，9月底前完成淘汰落后產(chǎn)能任務(wù)；對所有新、改、擴建項目落實(shí)大氣污染物總量指標倍量替代來(lái)源，執行最嚴格的大氣污染物排放標準，嚴禁“三高”項目進(jìn)駐首府。

　　

　　能源結構調整方面，強力推進(jìn)減煤工程，年底前完成高污染燃料禁燃區二期4790戶(hù)(6027臺)小燃煤供熱設施清潔能源改造，全市電采暖供熱面積達到1000萬(wàn)平方米。同時(shí)推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)污染治理升級改造，力爭9月底前，全市200余座供熱站及60余家工業(yè)企業(yè)燃氣鍋爐基本達到地方排放標準。

　　

　　在綜合整治城市面源污染方面，監督施工工地全面落實(shí)“七個(gè)百分百”揚塵污染防治措施；建成區道路機械化清掃率達到70%以上，全市1000余輛渣土車(chē)輛按規范密閉運行；年底前完成全市246個(gè)已關(guān)閉礦山的環(huán)境治理恢復工作。

　　

　　在運輸結構調整方面，推進(jìn)重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)和工業(yè)園區的原輔材料及產(chǎn)品由公路運輸向鐵路運輸轉移，全年多式聯(lián)運貨運量增長(cháng)20%；年底前，在用柴油車(chē)監督抽測排放合格率達到90%；加快推進(jìn)新能源公交車(chē)輛更新，建設城市綠色物流體系。

　　

　　據了解，2019—2020年采暖季，烏市優(yōu)良(達標)天數114天，空氣質(zhì)量達標率62.0%，同比增加13.9%；重污染天數同比減少13天；環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數同比改善16.8%，達到2013年國家空氣質(zhì)量新標準實(shí)施以來(lái)最好水平。